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        提供有(5-7-9-12-17-22-33-45-55-61)座各款車型,擁有車輛涵蓋了大巴、中巴、商務(wù)車、面包車、客車、大客車,考勤車等,品牌涵蓋豐田考斯特、豐田柯斯達(dá)、宇通、江淮、青年、金 杯、瑞風(fēng)、別克、全順、風(fēng)行
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        南昌包車內(nèi)飾設(shè)計(jì)再熟悉不過了嗎

        南昌包車當(dāng)你走進(jìn)**車內(nèi)的時候,你**不會陌生,沒錯,這種**克隆轎車版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)再熟悉不過了。不管是偏向駕駛員的中控臺、奇形怪狀的空調(diào)出風(fēng)口還是大量仿桃木的裝飾,甚至中控按鈕的布局,以及四幅***方向盤,都三廂轎車版一模一樣。不過還真別說,轎車版*的這種素雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是蠻適合旅行車的嘛。而黑底白字紅指針的普通儀表盤設(shè)計(jì)談不上有多動感,但清晰明了,中間的行車電腦顯示屏也非常實(shí)用。

        在配置方面,**談不上有多豪華有多豐富,電動天窗、***方向盤、泊車輔助行車電腦、**座椅等一些實(shí)用性配置還是不少,但有點(diǎn)令人不爽的是,轎車版高配車型的無鑰匙啟動系統(tǒng)沒有出現(xiàn)在**身上,空調(diào)也是與轎車版相同的手動空調(diào)。而且***低配版車型上沒有天窗、沒有泊車輔助、沒有**座椅甚至沒有后雨刷。這多少有點(diǎn)令人覺得“坑爹”了。

        試想一下,當(dāng)你拖家?guī)Э诩由险囆欣畹臅r候,這輛車的動力能差會讓你失望嗎?不會。而為**這家伙服役的有兩款發(fā)動機(jī),其中一個是在國內(nèi)自主車型市場*為先進(jìn)的發(fā)動機(jī)之一的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī),125kW(170馬力)的*大功率,235N?m的*大扭矩。當(dāng)然你如果覺得這樣的動力太浪費(fèi)的話,還有一款帶有CVVT技術(shù)的2.0L發(fā)動機(jī)應(yīng)該是個不錯的選擇,102kW(139馬力),192N?m的動力參數(shù)應(yīng)該還算是過得去的,油耗也算比較不錯的。

        南昌包車而在變速器方面,**則有非常多的選擇,1.8T車型*有6速手動和5速手自一體變速器兩種選擇,2.0L車型則有5速手動和5速手自一體變速器。盡管我不知道為什么2.0L車型會采用5速手動變速箱,但我想檔位太多對于一款愜意的旅行車來說并不是一件好事吧。至于底盤懸架方面,**采用的當(dāng)然是跟轎車版一樣的前雙叉臂式后多連桿式的獨(dú)立懸架組合,這種組合在舒適性和運(yùn)動性上都有著不錯的表現(xiàn)。

        旅行車*開始是歐洲比較流行的車型,它擁有SUV一樣的空間,轎車一樣的駕駛體驗(yàn),舒適度和操控感俱全,對于歐洲人來說,非常適合他們出門旅行,幾乎家家戶戶都有旅行車。但在國內(nèi)市場,旅行車一直是**的代名詞,普通人是買不起的。但現(xiàn)在也有不少價(jià)格便宜的旅行車了,只要你愿意購買,各個價(jià)格檔位的都有,***來盤點(diǎn)一下。

        **是**,這款車真的是低端旅行車車主的福音,起步價(jià)才7萬多,這種售價(jià)在以前是**不敢相信的。該車定位是緊湊級別的,但2700mm的軸距還是很大氣的,擁有不錯的空間體驗(yàn)。該車的設(shè)計(jì)也非常大氣,一點(diǎn)不顯得廉價(jià),還有懸浮式的設(shè)計(jì),顯得車身非常修長。車內(nèi)的配置也很高,液晶儀表和大中控全都有,科技感**。該車配置1.5T發(fā)動機(jī),動力還是夠用的,畢竟7萬多的旅行車,不能要求太高。

        南昌包車*明銳旅行版是國內(nèi)比較早的旅行車,擁有大溜背的造型,售價(jià)也在10萬出頭,擁有純正的歐洲旅行車風(fēng)格,內(nèi)飾也是大眾旗下的風(fēng)格。該車軸距2686mm,雖然比*RC5W要小,但裝載能力是很強(qiáng)的,特別是行李箱空間很大。該車有多種動力配置,作為合資旅行車,這個價(jià)格非常實(shí)惠。


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